澳门4日将为新冠疫情牺牲烈士和逝世同胞下半旗志哀


《纽约时报》还透露,“安慰”号的指挥官帕特里克·阿默斯巴赫(Patrick Amersbach)称,其医疗船有能力接收新冠肺炎患者,不过目前还没有收到类似命令。另一方面,位于洛杉矶的另一艘医疗船“仁慈”号也只有15名患者。

据《纽约时报》、《国会山报》报道,“安慰”号配备有1200名人员和1000张病床,但目前不接收包括新冠肺炎在内的49种症状患者,而是将非新冠肺炎患者分流到船上,以让当地医院专心应对疫情。在将其他患者转移至医疗船之前,还必须有专门的救护车带他们去医院做新冠病毒检测。据了解,现在船上仅有3名患者。

“大豆会是今年中国粮食的一个‘坎’”

“虽然美国、巴西、阿根廷地区疫情对大豆出口的影响还需要评估,但在短期内中国无法把这部分短缺补上,中国大豆市场的供应量都会受到影响。进一步来看,如果经济活动之间的畅通不能及时恢复,大豆进口难的压力就会传导到价格上,价格会上涨。”刘守英说,疫情对中国粮食的总量供给不会带来太大的影响,但会加剧结构性矛盾,大豆的供给问题会是今年中国粮食的一个“坎”。

“非洲地区的粮食生产能力本来就不够,非洲地区的医疗防疫体系非常不完善,医疗资源更是不足。一旦疫情在非洲大规模蔓延,有大量的人群需要救助——既需要医疗方面的救助,也需要食品粮食方面的救助。”刘守英说,疫情冲击之下,全球各个国家必须参与到对非洲的人道主义救助中去,这会给全球的粮食市场带来较大的冲击,进一步加剧全球粮食的供给压力。“我现在最担心,也是我目前认为最值得关注的是——疫情一旦在非洲蔓延,势必会加重全球更大人群的健康、生命和全球粮食食品的安全问题。”

不过,值得注意的是,与小麦、稻谷、玉米不同,中国大豆的需求主要依靠进口来解决,是世界上最大的大豆进口国。据海关总署发布的数据,中国2019年大豆进口总量8551.1万吨,为历史第二高峰。其中,巴西、美国、阿根廷是中国大豆的主要进口国。

目前看,巴西、阿根廷的疫情形势严峻。截至当地时间3月30日18时,巴西全国共确诊新冠肺炎病例4579例。巴西政府宣布3月30日起,所有不持有巴西身份证的外国公民均不得搭乘飞机入境巴西。作为全球第一大豆粕和豆油出口国的阿根廷,目前已有820例新冠肺炎病例,阿根廷总统费尔南德斯3月29日表示,将把全国强制隔离期延长至4月中旬。

【海外网4月3日】美国媒体当地时间2日消息称,日前抵达美国纽约市的美国海军医疗船“安慰”号自开放以来仅接收了3名病人。据了解,该医疗船并不会接收新冠肺炎确诊患者,而是通过满足其他病症患者的需求以减轻当地医院压力,使得他们能专心抗疫。这一消息出现后,纽约很多医务人员都表示强烈反对,并对于医疗船的用处提出质疑。

美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示,截至北京时间4月3日09时30分,美国累计确诊244678例,死亡病例5911例,康复人数9058人。科威特卫生部当地时间3日上午发布通告,确认境内新增75例新型冠状病毒肺炎确诊病例。

党国英认为,全球粮食生产并未因疫情而出现明显减产,主要是国际流动不畅带来的国际贸易受阻问题,疫情不会带来严重的问题。“而且一般国家都会有至少三个月以上的储备粮食,以应对自然灾害或者突发事件。”